专题：智能电动汽车发展高层论坛（2026）
新兴市场套利交易重启——即借入低利率美元、投资高收益亚洲资产——虽因美元走软获得动能，却易受突发事件冲击而逆转。从深度逻辑看，霍尔木兹海峡作为全球石油运输咽喉，若关闭延长，将迫使波斯湾产油国进一步减产，全球供应缺口扩大，反过来可能推高能源成本并削弱亚洲货币韧性。特朗普的乐观信号虽暂时压低风险溢价，但实际航运恢复尚无时间表，美国保险计划更多是应急措施而非根本解决方案。这使得美元在短期走软后易出现反复，华侨银行因此维持中性立场，直至看到海峡全面重开或冲突实质性降级。以下表格对比霍尔木兹海峡不同关闭时长下的石油产量损失及对亚洲货币的潜在影响，帮助投资者量化风险：
从出口看，新动能持续发力，市场多元化成效明显，新业态新模式保持增势，前2个月出口4.62万亿元，增长19.2%；
4月11日-12日，智能电动汽车发展高层论坛（2026）在北京国家会议中心二期召开，主题为“推进新能源汽车智能化、绿色化、融合化、国际化发展”。极氪整车研究院院长徐云出席并演讲。
徐云介绍到，极氪9X已经连续5个月蝉联50万级大型SUV的销量冠军，单车成交均价已经超过了53万元。她特别提到，超过80%的用户都来自BBA、保时捷、路虎等传统豪华品牌。
元股证券:ygzq.hk“用户用真金白银认可了极氪的技术实力。”
同时，她提到，极氪9X在海外市场也很受欢迎，甚至出现了客户主动加价提车的现象。这些用户也同样来自于BBA等奢牌，还有劳斯莱斯、宾利的一些用户。“他们本来就是对汽车领先技术的爱好者或者追逐者，9X可以给他们带来全新的产品体验和动力体验。”
徐云表示，极氪9X的滑移屏以及旋转座椅，对老外来说是非常梦幻的一种体验，再加上智能化，包括智能座舱、智能辅助驾驶系统、动力底盘的智能化体验，对他们来说都是前所未有的。
所以，她认为，不仅仅是极氪，应该是整个中国的新能源汽车这些超前的体验，慢慢将成为中国品牌的一些独有的竞争力，这是目前我们撬开全球市场的一个技术点。
展望未来，中国这个汽车工业已经迈入了一个新的阶段，在她看来，中国豪华汽车品牌真正站上全球舞台的时刻，不应该是靠价格换市场，应该是靠技术立标准，靠创新赢市场。
“在这个充满机遇挑战的行业大变局，极氪的使命不仅仅是输出一些单一产品，更是输出类似超级电混这样的创新技术，争做技术进化的推动者和引领者。”她说。
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